First Cargo har arbetat med ISO 9001 och ISO 14001 sedan 2011, både för att kunderna efterfrågade ett systematiskt arbete med kvalitet och miljö men också för att det var en naturlig förlängning av vårt sätt att göra affärer. Numera är det en självklar del av vårt arbete, och senaste åren har vi även kunnat verifiera oss med större fokus på social hållbarhet, tack vare ISO 26000-systemet. Vi var faktiskt det första transportföretaget som fick den verifieringen – 2022.

Vår ledningsgrupp arbetar med våra ISO-frågor enligt en årsplan. Vi internreviderar oss årligen och uppdaterar systemet. Genom SWOT- och målgruppsanalyser har vi fått fram en bra analys att utgå från. Den visar att vi har liten eller mycket liten påverkan på sådana aspekter som involverar ägande av fastigheter eller fordon, helt enkelt för att vi hyr våra kontor och inte äger några transportfordon själva.

Det gör att även om vi är medvetna om att vår största miljö- och klimatpåverkan är utsläpp av växthusgaser, så sker dessa utsläpp indirekt i Scope 3. Vi kan därmed inte påverka dem direkt, men arbetar för att få våra leverantörer att sänka sina utsläpp, att få våra kunder att vara villiga att betala för fossilfria frakter och till sist – att köpa andelar i teknik som signifikant minskar utsläppen vid oljeutvinning (så kallade insets).

Våra mål framåt är att jobba med helt fossilfria inrikes transporter 2030. Långa turer till och från kontinenten vill också gärna påverka till att köra fossilfritt, men där är vi inte närmaste åren och det kan dröja längre än 2030. Vi vill ändå kunna erbjuda våra dörr-till-dörr-lösningar på väg, och vidtar därför andra åtgärder för att hålla utsläppen nere, som exempel ser vi till att våra leverantörer har Euro 6-motorer, godkända däck och att de använder ecodriving.

När det gäller våra mer direkta utsläpp, så har vi en tjänstebilspolicy som endast medger fossilfria bilar, även en poolbil för tjänsteärenden som är laddelbil. Vi sorterar vårt avfall på kontoren i alla fraktioner som är möjliga, och har grönt elavtal genom fastighetsvärden.

Vi arbetar även mycket med sociala aspekter av hållbarhet och kvalitet. På First Cargo är chaufförerna inte några okända figurer, utan här är de välkomna att t ex nyttja faciliteter för tvätt och dusch, gym, relax och kök – för att vara utvilade och fräscha när de åker igen. Många av våra kunder behöver ansvarsfulla transporter dörr-till-dörr till och från kontinenten med gods som t ex dyra möbler eller kläder. De vill inte ta risker med mindre nogräknade aktörer. Vi påverkar våra leverantörer – åkerierna – att se till att chaufförer och andra anställda har skäliga villkor och ersättning. Och på våra kontor arbetar vi för en jämn könsfördelning och goda villkor.

Vi påverkar våra leverantörer – åkerierna – att se till att chaufförer och andra anställda har skäliga villkor och ersättning. Och på våra kontor arbetar vi för en jämn könsfördelning och goda villkor.

Vi transporterar inte vad som helst för vem som helst! Det händer att vi inte åtar oss transporter om vi upptäcker oklarheter eller misstänkt beteende från kunden. Vi har också ett samarbete med Tullverket och bjuder in dem då och då för att informera och uppdatera oss och våra leverantörer om vad vi ska vara extra observanta på.

"När det går bra för verksamheten vill man ge något tillbaka till samhället", brukar vår vd säga. Förutom att vara noga med att betala skatt och i övrigt alltid göra det rätta för oss, stödjer First Cargo en rad initiativ som syftar till att ge mindre lyckligt lottade bättre villkor. Det kan gälla ungdomar i utsatta områden, hemlösa, mobbningsoffer eller personer med sällsynta diagnoser. Vi har även samarbeten med olika åkerier för att erbjuda gratis transporter för de utsatta, till exempel krigszoner.

Kort sagt – vi gör vad vi kan.

Och vi hoppas att vi kan inspirera flera att göra mer.

Göteborg, Januari 2024