Vi vill uppm\u00e4rksamma dig p\u00e5 ett par f\u00f6r\u00e4ndringar som aviserats fr\u00e5n tyska staten g\u00e4llande MAUT, samt fr\u00e5n EU g\u00e4llande ETS, som kommer att f\u00e5 konsekvenser f\u00f6r transporter inom Europa fr o m slutet av 2023.<\/p>\n
Increased MAUT\u00a0<\/strong> Other countries such as Austria, the Czech Republic and Hungary are currently reviewing their road taxes, so we have reason to return to the issue.<\/p>\n Sj\u00f6farten omfattas av EU:s initiativ ETS<\/strong><\/p>\n Fr o m 2024 tr\u00e4der EU:s ETS-initiativ i kraft. ETS st\u00e5r f\u00f6r Emission Trading System, och initierades 2005 som ett verktyg f\u00f6r att reducera utsl\u00e4ppen av v\u00e4xthusgaser. ETS inneb\u00e4r att de f\u00f6retag som f\u00f6rorsakar utsl\u00e4ppen kommer att avgiftsbel\u00e4ggas i relation till m\u00e4ngden utsl\u00e4pp. M\u00e5let \u00e4r att man d\u00e4rigenom f\u00e5r dessa f\u00f6retag att arbeta med att minska utsl\u00e4ppen<\/p>\n Sj\u00f6fart kommer att integreras i ETS i tre steg: Initialt p\u00e5verkas person- och fraktfartyg med en bruttovikt \u00f6verstigande 5000 ton och som trafikerar rutter inom EU. F\u00f6r rutter till och fr\u00e5n EU omfattas 50% av utsl\u00e4ppen. Storbritannien har meddelat att de s\u00e5 sm\u00e5ningom kommer att inf\u00f6ra ett liknande system som skulle ha en inverkan p\u00e5 b\u00e5de brittiska inrikeslinjer och brittiska EU-linjer.<\/p>\n De kostnader som drabbar sj\u00f6farten kommer att f\u00f6ras vidare i logistikkedjan till de akt\u00f6rer som nyttjar sj\u00f6fart f\u00f6r sina transporter. Mer information om debiteringsmodellen kommer senare under h\u00f6sten 2023.<\/p>\n Motsvarande system kommer \u00e4ven att inf\u00f6ras f\u00f6r v\u00e4gtransporter, dock \u00e4r tidpunkten f\u00f6r detta inte best\u00e4md. Troligen implementeras det under 2027-2028.<\/p>\n
\nFr o m 2023-12-01 har tyska staten aviserat betydande justeringar av den tyska MAUTen, vilken p\u00e5verkar b\u00e5de transporter till och fr\u00e5n Tyskland, och transit till andra l\u00e4nder. Exakta niv\u00e5er har vi \u00e4nnu inte uppgifter om, men f\u00f6rhandsbeskedet pekar p\u00e5 en dubblering mot dagens niv\u00e5er.
\nFr o m 2024-07-01 kommer MAUT \u00e4ven omfatta fordon mellan 3,5 ton och 7,5 ton. Idag g\u00e4ller MAUT enbart f\u00f6r 7,5-tons fordon och tyngre.<\/p>\n
\n1.\t1 januari 2024 omfattar utsl\u00e4ppsr\u00e4tter f\u00f6r 40% av utsl\u00e4ppen
\n2.\t2025 kommer ETS omfatta 70% av utsl\u00e4ppen
\n3.\t2026 ska 100% av bekr\u00e4ftade utsl\u00e4pp avgiftsbel\u00e4ggas<\/p>\n